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八战七胜 保罗关键时刻再爆发 这支雷霆还能走多远?

八战七胜 保罗关键时刻再爆发 这支雷霆还能走多远?
在今日刚刚结束的年终大战中,雷霆106-101战胜了独行侠队,收获三连胜,独行侠遭遇两连败。东契奇三分16中3空砍35分10篮板7助攻,克勒贝尔14分14篮板,鲍威尔11分4篮板,波尔津吉斯与小哈达威伤缺。施罗德20分7篮板4助攻,加里纳利20分3篮板,亚历山大19分10篮板,保罗17分8篮板7助攻,上半场保罗状态不佳仅贡献2分,但在最后四分钟的时间内保罗用他标志性的中投和杀人诛心的三分狂砍13分帮助雷霆队完成了两位数的逆转,彻底接管了末节比赛,让东契奇的35分成为了空砍。 要论本赛季最大的黑马,当之无愧是俄克拉荷马雷霆队。赛季初他们饱受质疑,管理层也决定要摆烂得到首轮签,可这群斗士们用一次次的惊天逆转和永不服输的韧劲打破外界的质疑。截至目前,他们以18胜15负的战绩稳居西部第七名,领先第八的马刺3.5个胜场。稳稳地占有一个季后赛席位。进入12月后,雷霆状态达到了最佳,15场比赛仅输掉4场,最近8场比赛中更是取得了7场胜利,胜率甚至超过了西部豪强湖人队以及东部第一雄鹿队。 取得这样的战绩离不开关键时刻频频爆发的保罗,即使他已经34岁,但在关键时刻依然值得信赖,他超高的球商以及对比赛节奏的掌控依旧是联盟顶级水准,即使他本赛季没有过绝杀,但在比赛最后关键时刻一记记稳健的中投和在比赛僵持阶段续命的三分也足以说明问题。通过一项数据也可以看出的保罗在关键时刻的表现有多强硬。在Clutch Time得分排行榜上,保罗以91分高居联盟第一名,Clutch Time(关键时刻),指的是比赛最后5分钟、分差在5分之内的比赛球员的发挥,保罗在这一数据上可谓傲视联盟。 但他仍不满足,他有更高的追求,接受《俄克拉荷马人报》采访时,保罗说:“我以为我们的战绩会比现在更好,我不记得这番话我什么时候跟谁说的,但我说过。无意冒犯谁,我觉得只要自己在场上,我们就有机会,我不在乎在哪支球队、情况如何。”这一番话是否在暗示雷霆管理层拒绝摆烂我们不得而知。但我们可以确定的是,保罗不会放弃任何能够取得胜利的机会,就像他不会放弃对总冠军的冲击一样。 雷霆新王亚历山大的表现更是打脸了当初交易他的快船管理层,在场均35.4分钟的上场时间里,他能拿下19.8分5.0篮板2.8助攻成为球队的得分王。他犀利的突破以及青春的朝气与活力让他成为了雷霆队新的基石。我们相信未来的亚历山大可以跻身全明星甚至超级巨星之列。意大利高射炮加里纳利本赛季表现同样抢眼,场均18分以及39.5%的三分球命中率让他成为雷霆稳健的三分炮台。施罗德与亚当斯也是表现中规中矩,各司其职。 这支雷霆的恐怖之处在于场上的每个人都有稳定的得分能力,年轻球员多,有拼劲,有活力,再加上老将保罗的串联,必能有所作为,让我们期待着在2020年,这支雷霆能够发出雷霆万钧之势,为俄城带来新的辉煌!

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范佩西:我看索帅赛后还面露微笑 这可不是笑的时候

范佩西:我看索帅赛后还面露微笑 这可不是笑的时候

曼联0-2不敌阿森纳,两位曼联名宿在评球时,都批评了曼联主帅索尔斯克亚。范佩西认为,索尔斯克亚的性格过于温柔,球员们缺少对他的敬畏。费迪南德则指出,索尔斯克亚真正问题在于没有成型的战术体系。

范佩西这样谈到索尔斯克亚:“我听他发言时,总觉得他是个老好人。但有时候,我希望他凶悍一点,他应该生点气。在这种比赛后,我还看他面露微笑,这可不是笑的时候。

“教练需要让球员感到畏惧,比赛计划当然是第一位的,但球员也需要畏惧主帅。”范佩西继续说道,“有这种敬畏,球员们就会清楚,一旦没有完成跑位和传球,那就会受到惩罚,下一场就无法出场。从种种迹象来看,索尔斯克亚的确缺少弗格森那种让球员害怕的气质。”

范佩西还批评了曼联的中场球员:“我认为曼联的问题是中场送不出最后一传,没人能送出这种传球。拉什福德有15次出色跑位,马夏尔也是如此,但没人能为他们传球,这很大程度上是源于实力因素。”

费迪南德给出了他的看法:“上赛季在酋长球场,曼联踢出了战术,我想这才是曼联。但现在,我完全看不出曼联的套路,看不出主帅想要踢什么。曼联的打法看起来就像是把球交给马夏尔,然后看看他能做什么,这是碰运气。曼联孩子们都渴望好好表现,都渴望成为最好的球员,渴望穿着曼联球衣取得伟大成就。但稳定性是他们的缺陷,我记得索尔斯克亚本赛季用了10名U22球员,他们必须找到稳定性。”

费迪南德还慨叹曼联失去对阿森纳的统治力:“在这里,我们过去总能欺负阿森纳。但这次,我们被欺负了。”

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2019全球十大IPO:阿里位列第二,Uber、Lyft股价腰斩

2019全球十大IPO:阿里位列第二,Uber、Lyft股价腰斩
划重点 1沙特阿美、阿里巴巴、优步和百威亚太上榜2019全球IPO募资额前十。 2沙特阿美上市后市值一度达到2万亿美元,刷新全球IPO市值记录。 3Uber和Lyft倍受关注,上市后却纷纷破发、股价近乎腰斩。 资料来源:CNBC 今年大约有250家公司申请上市,如同1990年代末的互联网泡沫时期。百年历史的李维斯和Pinterest、Beyond Meat在内的新公司们纷纷申请上市、使得年度IPO数量达到数十年来的最高水平。 根据FactSet的数据,下图是2019年全球主要证券交易所上市的10桩最大IPO: 1、沙特阿美公司:沙特证券交易所 沙特阿美IPO于12月5日定价在区间高端,价值1.7万亿美元。上市第二天,沙特阿美市值升至2万亿美元。超越苹果(1.26万亿美元)、微软(1.20万亿美元)成为全球第一大市值公司。 截至上周五,沙特阿美的股价已超过35里亚尔,该公司的市值超过7万亿里亚尔(约1.87万亿美元)。截至发稿,IPO以来该股累计跌幅约1%。 2、阿里巴巴:香港证券交易所 电商巨头$阿里巴巴-SW(09988.HK)$凭借其在香港的首次公开发行,荣登2019年全球IPO募资额TOP 2。 在此前的公开认购阶段,共有215598人申购阿里巴巴,是2018年5月份平安好医生之后新股申购人数最多的一次。一手中签率80%,认购倍数约42.44倍,国际配售获超额认购。 截至发稿,该股报207.2港元,总市值达44468.8亿港元;自首次公开募股以来,该股上涨近18%。 3、优步Uber :纽约证券交易所 Uber首席执行官达拉・科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)于2019年5月10日星期五抵达纽约证券交易所,当时他的公司进行了首次公开募股。 理查德・德鲁| 美联社 今年最具争议的IPO少不了打车巨头优步$优步(UBER.US)$。 Uber是今年美国最大一桩IPO,该公司于5月9日进行了定价,估值在755亿-824亿美元之间,上市价接近其区间低端,且远低于此前报道寻求的1200亿美元的估值。 Uber在纽约证券交易所交易的第一天,就表明了华尔街对该公司的冷淡情绪,其股价下跌近8%,上市首日收盘估值为697亿美元。自首次公开募股以来,该股已下跌超33%。 4、百威亚太:香港证券交易所 $百威亚太(01876.HK)$的首次公开募股是2019年港交所IPO的重头戏之一。 7月初发行时,百威亚太拟发行16.27亿股,招股价区间为40港元至47港元,集资约650.6亿港元(折约83亿美元)至764.46亿港元(折约98亿美元),由于遇冷,9月调整后的方案,百威亚太IPO融资额仅约378亿港元(折约50亿美元)。 百威亚太在IPO首日上涨约4%。上周五,该股报收于27.50港元,市值超过3640亿港元(约合467亿美元)。IPO以来,该股下跌2.59%。 5、中国邮政储蓄银行:上海证券交易所 邮储银行于2016年在香港进行首次公开发售(IPO)的募资额约为74亿美元,远高于今年$邮储银行(601658.SH)$在上交所募资的46.7亿元人民币。 截至上周五,该股股价为每股5.74元,市值约为7,286亿人民币(1,041亿美元)。自首次公开募股以来,该股涨超6%。 6、传音控股:上交所科创板 传音旗下拥有新兴市场知名手机品牌TECNO、itel及Infinix,还包括数码配件品牌Oraimo、家用电器品牌Syinix以及售后服务品牌Carlcare。 2018年,传音手机出货量为1.24亿部,根据IDC统计数据,在全球手机品牌厂商中排名第四,在非洲的市场总份额排名第一。该公司将其在上海首次公开发行的价格定为35.15元人民币,共发行8000万股,占总股本10%,募集资金总额28.1亿元人民币。 截至发稿,该股$传音控股(688036.SH)$上市以来累计涨超31%。 7、Avantor :纽约证券交易所 $Avantor(AVTR.US)$在2019年最大募资额IPO中名列第七。 作为领先实验室产品耗材仪器供应商,Avantor的股票于2019年5月17日上市,募资29亿美元,市值达77亿美元,该定价接近其发行价低端。 截至上周五,Avantor的市值为104亿美元,自首次公开募股以来,该股涨超28%。 8、 Lyft:纳斯达克证券交易所 美国共享出行公司$Lyft(LYFT.US)$先于竞争对手Uber上市。 Lyft股价开盘几分钟后就飙涨至87美元,上市首日收盘时,该股市值攀升至222亿美元,但这种刺激并没有持续很长时间;因为该股在交易第二日破发。 上周五,Lyft股价收于45.84美元。截至发稿,该公司较其IPO价格下跌近40%。 9、XP Inc. :纳斯达克证券交易所 金融服务提供商$XP Inc.(XP.US)$于12月初在纳斯达克上市,这是今年巴西公司最大的IPO。 得益于总部位于美国的General Atlantic和巴西最大私人贷款机构的大力支持,这家金融科技平台的估值上市时达到149亿美元. 该金融科技平台的发行价位于预期区间的高端,在上市后的第一个交易日就融资22.5亿美元。该公司股价在首日交易中飙升25%。 截至发稿,XP股价自首次公开募股以来已上涨近42%至38.27美元,市值约为211.174亿美元。 10、TeamViewer:法兰克福证券交易所 德国软件公司TeamViewer是2019年欧洲最大的IPO之一,该公司专注于远程访问和连接应用。 在9月下旬上市之前,这家云计算公司的估值为58亿欧元,这对于在法兰克福上市的公司来说是一个显著的溢价。当它开始向承销商和其他早期买家出售股票时,立即被超额认购。 上市首日,该公司就筹集了约22亿欧元,此后表现一直十分强劲。截至发稿,该公司股价为每股31.88欧元,目前市值为65.3亿欧元。 美股投资网 公众号 TradesMax是提供美国股市实时行情和投资策略的专业网站。由前纽约证券交易所分析师和多位华尔街投资银行工作经验的分析师组成,为华人提供美国股票最新资讯、公司研究报告、美股交易策略。

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再等等,这几款豪车绝对值得一等,2020年全部上市

再等等,这几款豪车绝对值得一等,2020年全部上市
2019年的车市虽然寒冷如斯,但豪华品牌汽车市场销量却一直呈现逆势上升的趋势,也让这一年肃杀的汽车市场多了不少暖意。而2020年的汽车市场,虽然仍将延续今年的车市下行,但降幅逐渐缩小也预示着未来车市终将迎来新一轮的触底反弹。而明年同样会有众多重磅豪华车型上市,比如接下来要介绍的这几款豪华品牌新车。 凯迪拉克CT4:预计2020年内上市 CT4作为凯迪拉克旗下一款全新车型,在此前10月份的凯迪拉克品牌之夜就已经亮相。CT4作为凯迪拉克旗下又一款热度极高的车型,同样提供双外观给用户选择。同时,新车上市后将与奔驰A级三厢、宝马1系三厢等车型进行竞争。外观方面,CT4整体设计与已经上市的CT5极其相似,同样是凯迪拉克的家族式设计。尺寸方面,CT4长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,和同级别车型相比具有一定优势。 内饰部分,采用了双色设计,并在细节处配以镀铬进行装饰。简洁的中控布局,通过线条和软性材质的运用很好地提升了整体的质感和豪华感。动力部分,CT4采用了一台230马力的2.0T发动机,虽然和同级别车型排量相当,但仅从账面数据看350N・m的峰值扭矩还是让动力性更具优势。 雷克萨斯LM:预计将于2020年2月24日上市 雷克萨斯LM作为品牌旗下首款MPV车型,基于丰田埃尔法和威尔法同平台打造,并采用了雷克萨斯全新的家族式设计。醒目的纺锤式中网,搭配大量镀铬装饰让新车极具气势。车身细节上,虽然整体与威尔法和埃尔法相同,但醒目的Z字形线条还是让LM更加具有辨识度和豪华气质。尾灯与镀铬饰条共同组成了X型横贯式尾灯造型,不仅十分醒目而且更具极强辨识度。尺寸方面,雷克萨斯LM长宽高分别为5040*1850*1945mm,轴距为3000mm。 内饰方面,保持了雷克萨斯一贯的家族式风格,除了通过细节处营造的质感外,还将提供黑白两种内饰颜色。座椅布局方面,新车将提供可选择带隔断的4排或三排7座版车型。动力方面,据悉雷克萨斯LM将采用与威尔法和埃尔法相同的2.5L混动系统,但具体参数信息可能还要等到后续官方公布。 林肯冒险家:已开启预售,将于2020年上半年上市 近期,林肯Corsair冒险家已经开启预售,作为林肯家族第一款国内生产制造的车型,从外观方面与海外版Corsair保持了高度一致。前脸采用的全新家族式星辉格栅设计,搭配颇为方正的前脸营造了极强的气势。车身部分,国产冒险家长宽高分别为4615*1887*1630mm,轴距为2711mm。在尺寸方面,要比现款MKC大上一些,而车身部分整体设计与飞行家十分类似。尾部,新车采用了家族标志性的横贯式尾灯设计,并通过尾部英文LOGO和”长安林肯”突出其身份。 内饰部分,冒险家采用了T字形设计,并配以12.8英寸悬浮式液晶中控屏和全液晶仪表。整个中控台则采用了凹凸式造型设计,并配有撞色皮质装饰、钢琴烤漆饰板和镀铬元素点缀,突出内饰整体的豪华感。动力部分,国产冒险家搭载一台2.0T发动机,最大可提供245马力的动力,与之匹配的则是一台8AT变速箱。 奔驰GLA:预计2020年夏季上市 自从GLB的到来,让GLA的定位产生了一些变化。而有望2020年夏季上市的最新款GLA,更加运动的外观设计,更符合当前年轻人的口味。前脸采用奔驰最新的家族式设计,更加时尚动感。车身线条在细节处也进行了修改,变得更加时尚。尾部全新设计的三角形尾灯,则让尾部营造了更宽更大的视觉效果。尺寸方面,新款GLA长宽高分别为4410*1834*1611mm,轴距为2729mm,相比现款车型轴距有所增加,提升了后排乘坐舒适性。 内饰部分,熟悉的双联屏风格依然得以保留。而奔驰在内饰豪华感的营造上,从来不会让人失望。同时,根据官方信息介绍,新款GLA内饰将提供更多颜色进行选择。动力部分,不出意外将搭载1.3T和2.0T两款发动机,与之匹配的则是7DCT变速箱,高配车型还将带有4MATIC四驱系统。 除了上面介绍的三款车型,现代全新索纳塔、第八代高尔夫以及2020年1月即将迎来上市的吉利icon都是极具势力的新车型,但相比于豪华品牌的关注度丝毫不弱。值得一提的是,2019年豪华品牌销量一路逆势上市,展现了不同于整个市场的活力,其中很多却是通过相当大幅的优惠让利取得的销量提升。但不管怎么说对于消费者而言,尤其是还持币待估的消费者,2020年或许会成为最值得购车的一年。 声明:本文为汽车很听话原创,如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。

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深度:半程战绩与首钢持平,马布里是如何让北控蜕变的?

深度:半程战绩与首钢持平,马布里是如何让北控蜕变的?

CBA常规赛半程,北控男篮取得15胜8负,排名积分榜第6,战绩与同城的北京男篮持平。相比上赛季同期,北控男篮多赢了9场比赛,胜率提升了39.1%,同时这也是他们进入CBA以来的最佳半程战绩。毫无疑问,北控男篮是本赛季目前进步最快的球队,他们已经成为一股不可小觑的力量。需要指出的是,北控男篮能鱼腩大翻身,靠的可不仅仅是三外援。在马布里精心调教下,北控男篮非常有机会迎来队史首次CBA季后赛之旅。

防守保证下限

上赛季北控男篮之所以8胜38负排名垫底,最主要的原因是他们的防守太差,场均失分高达118.17分。马布里成为北控男篮主帅后,他把球队当成第二支北京男篮来打造,首先强调的就是防守。今年夏天,马布里狠抓体能和防守,效果可谓立竿见影。正因为有稳定的防守体系,北控男篮的下限是能得到保证的。赛后总结比赛的时候,马布里多次把防守看作是取胜之匙。本赛季至今,北控男篮有5场比赛将对手得分限制在90分以下;场均失100.17分,是联盟失分第3少的球队,每百回合防守效率高居联盟第2!在这支北控男篮,如果防守达不到马布里要求的话,那就难以获得太多的机会。

许梦君是北控男篮重点培养的年轻球员,曾入选过中国男篮蓝队。生涯前2个赛季,许梦君场均出场时间达到27.5分钟。尽管许梦君是一名优质的本土投手,但因为防守能力较差,他本赛季场均出场时间只有10.7分钟。昔日国青得分王高尚休赛期加盟北控男篮,他希望在马布里麾下获得重生。可令很多人没想到的是,本赛季高尚跌入了生涯谷底,场均出场时间仅为9.8分钟。高尚的进攻是够用的,他之所以没有得到马布里重用,主要是因为防守不行。上赛季打出生涯最佳一季的宗赞本赛季转投北控男篮,但也是因为防守达不到要求,他本赛季场均出场时间只有7分钟。没有多少名气的张帆能留在北控男篮轮换阵容,场均获得20.3分钟的出场时间,他正是靠积极的防守打动马布里。更重要的是,在这支北控男篮,外援是没有“特权”的,他们也必须全力防守。截至目前,汤普森、弗格、桑尼的防守效率分别排名联盟第8、第15、第23。

约束外援

正常来说,拥有三外援的球队都会狠用三外援,因为这是争取好成绩的捷径。可马布里却不同,他不仅没有让外援大包大揽,反而“约束”外援,让他们在团队体系发挥自己的威力。北控男篮能打出团队篮球,正是得益于马布里对外援的“约束”。

效力广州男篮的2个赛季,弗格打了68场比赛,场均出场39.5分钟,得到34.9分7.5篮板6.8助攻2.0抢断,命中率46.5%,三分命中率39.0%!很显然,像弗格这样具备超强得分能力,能大包大揽的得分狂人是非常适合中下游球队的。然而,来到北控男篮后,弗格的球权锐减,目前他场均得到26.8分7.2篮板6.6助攻2.3抢断,命中率50.5%,三分命中率41.7%。本赛季至今,弗格场均出手14.9次,排名联盟第27,比上赛季减少了6.4次;27.9%的回合占有率排在联盟第32。相比广州时期,弗格的打法出现了一些变化,他适应了无球的打法,而且防守更加积极了。

马布里之所以没有给予弗格无限开火权,是希望他能从得分狂人向真正领袖转型。在马布里严格要求下,弗格渐渐懂得何时该自己单打,何时该组织串联了。即便得分降低了,但弗格仍然能通过传球和防守影响比赛,他的获胜贡献值高居联盟第1,这就是最好的证明。不难看出,在北控男篮的体系,弗格扮演的角色就是曾经北京男篮的马布里。

汤普森在CBA虽然不算顶级大外援,但CBA生涯前2个赛季,他场均能得到20.8分14.4篮板,也算是内线猛兽。可来到北控男篮后,汤普森的数据明显下滑,目前他场均仅得到13.7分11.1篮板。光看数据的话,作为一名外援,这样的表现显然是不合格的。汤普森没有打出漂亮的数据,就很多人说他状态下滑了,但事实并非如此。北控男篮的三名外援,汤普森是被“约束”得最严重的,马布里完全把他当成防守蓝领使用了。相比上赛季,汤普森场均出场时间减少了8.5分钟,场均出手减少了4.9次,场均犯规多了0.3次,20.1%的回合占有率排在联盟第70。在出场时间和球权都明显减少的情况下,汤普森就是靠着强悍的防守赢得马布里的认可。截至目前,汤普森场均篮板和防守效率都排在联盟第8,这两项数据最能体现他的作用。

由于末节单外援,以及季后赛不能使用三外援,因此马布里对亚洲外援桑尼就是常规的使用。桑尼只打常规赛,而且基本只打比赛的前三节,那就必须发挥他的最大作用。在北控男篮阵中,桑尼场均出手是全队第二多的,只比弗格少2.6次。桑尼的表现是能够令马布里满意的,他场均得到16.1分9.6篮板1.5助攻1.2抢断,命中率48.8%,在攻防两端都起到了很积极的作用。

重视本土球员

作为CBA最成功的外援之一,马布里非常清楚,光靠外援的话,北控男篮是走不远的。即便本赛季依靠三外援进了季后赛,但也很难摆脱“爽完就死”的命运。因此,马布里非常重视本土球员,他“约束”外援,也是为了让本土球员能得到积极的锻炼,从而承担起更多的任务。在马布里麾下,孙悦和王子瑞获得重生,王少杰打出了状元秀应有的表现。

今年夏天,当34岁的孙悦结束“两年球监”,加盟北控男篮的时候,很多人是不看好他能在CBA重新站稳脚跟的。不过作为曾经的队友,马布里非常清楚孙悦的能力。即便孙悦因为表现不稳定受到质疑,马布里仍然力挺他。更重要的是,马布里有孙悦的使用说明书。果然,在马布里麾下,孙悦迎来第二春,目前他场均得到12.5分3.3篮板4.2助攻1.3抢断1.4盖帽。更重要的是,孙悦的作用是数据无法完全体现的,他的传球、防守、关键球能力对北控男篮都是不可或缺的,堪称球队的定海神针。

在新疆男篮郁郁不得志的王子瑞,来到北控男篮后终于证明了自己。截至目前,王子瑞场均出场31.1分钟,得到10.3分2.5篮板2.7助攻1.0抢断,命中率43.9%。可以说,马布里完全把王子瑞当成第二个方硕来培养了,给予他足够的出场时间和出手权。在比赛某个阶段,马布里会安排弗格打无球,由王子瑞来掌控球权。更重要的是,马布里对王子瑞非常宽容,给予他犯错的空间。本赛季王子瑞多次在关键时刻掉链子,但马布里从来没有责怪过他,更多的是肯定和鼓励。马布里非常清楚,如果王子瑞犯错就骂的话,那么他会逐渐丧失自信,在场上打得畏手畏脚。本赛季王子瑞能飞跃进步,其中一个不可忽视的原因就是他完全放开手脚,打得自信了,这无疑要归功于马布里知人善任。

尽管王少杰在CUBA是巨无霸一样的存在,但CUBA和CBA是完全不同的世界。因此,当王少杰当选状元秀加盟北控男篮的时候,还是有人不看好他的CBA前景。马布里非常信任王少杰,给予他足够的出场时间,而王少杰也没有辜负马布里的信任。本赛季至今,王少杰场均出场24.3分钟,贡献8.0分4.6篮板1.2盖帽,命中率52.9%,三分命中率25%。王少杰能坐稳首发位置,就是靠出色的防守赢得马布里认可,目前他场均盖帽排在联盟第10。王少杰身高臂长,移动能力出色,而且具备不错的协防、补防、换防能力。在北控男篮的防守体系,王少杰是很重要的一环。尤其是在单外援的第四节,北控男篮的内线防守重任就落在王少杰肩上了。

结束语

从前半赛季来看的话,马布里的表现是无可挑剔的,你完全看不出他是一名菜鸟教头。在马布里调教下,北控男篮成为一支有稳定战术体系,而且凝聚力很强的球队,这是他们脱胎换骨的关键。更重要的是,马布里并不仅仅着眼于本赛季冲击季后赛,他看得更长远。马布里常规赛“约束”外援,积极锻炼本土球员,其实也是在为季后赛做准备。因为季后赛没有亚洲外援,北控男篮想要保持竞争力,就需要本土球员承担起更多的责任。此外,下赛季CBA外援政策是4节4人次,每节最多上1名外援,而且常规赛增加到56轮,本土球员的重要性就更加凸显了。毫无疑问,马布里已经带领北控男篮走上一条正确的道路,有体系,有防守的球队不会差。保持这股势头,即便没有三外援,北控男篮也能保持较强的竞争力。

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莫耶斯:西汉姆比我上次执教时更强,我希望能带来一些新东西

莫耶斯:西汉姆比我上次执教时更强,我希望能带来一些新东西

莫耶斯:西汉姆比我上次执教时更强,我希望能带来一些新东西

北京时间12月31日讯 昨日,西汉姆联队正式宣布大卫-莫耶斯成为球队主帅,这是莫耶斯第二次执教铁锤帮。此前在2017-18赛季,莫耶斯曾带领西汉姆联队提前两轮完成保级。此番重回故地,莫耶斯表示希望能给球队带来一些新东西。

莫耶斯这样谈道:“我真的觉得我已经摆脱了一些困扰,现在我可以说这是一个新的开始,我可以说:‘我们又回来了’,我希望能给这里带来一些新东西。”

“我相信我们现在的阵容比我上次在这里执教时更加强大,更加出色。我认为在接下来的几个星期、几个月里,我们需要的就是得到正确的平衡,找到适合这支球队的体系。”

“我还想说的是,纪律可能是我上一次在这里执教时最重要的工作之一,这里当然会有一些限制,不过看起来我们能够找回之前的水平。因为我来到这里之后,并没有足够的时间,也没有带队踢足够多的比赛,所以,如果有人不喜欢这一点,那么抱歉,请告诉我。”

(马东宇)

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圣徒主帅:惨败莱斯特城是转折点 我要帮全队卸下压力

圣徒主帅:惨败莱斯特城是转折点 我要帮全队卸下压力

圣徒主帅:惨败莱斯特城是转折点 我要帮全队卸下压力

北京时间12月31日讯 南安普顿主帅哈森许特尔近日在接受采访时表示,赛季初9球惨败于莱斯特城是球队状态的转折点。

在经历了赛季初的低迷之后,南安普顿近期的状态有所复苏。球队在最近的7场英超联赛中赢下4场,过去3场比赛都保持不败。目前球队排名英超第15,高出降级区4分。

谈到球队状态的复苏,哈森许特尔表示:“作为主教练,当你在经历一场0-9的惨败后再面对生活时,你会无所畏惧,因为你从俱乐部得到了一个信号,那就是他们信任你正在做的事。我真的没想过自己身上的压力,我能做的就是让全队卸下压力和包袱。”

“在那场失利后我们改善了自己的比赛方式。看看球队现在在积分榜上的位置,这可能就是我们能给出的最好的回应。”

(追风筝的孩子)

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名记曝中国足球核心政策1月出炉!恒大王朝9冠霸业,受它影响最大

名记曝中国足球核心政策1月出炉!恒大王朝9冠霸业,受它影响最大

北京时间12月31日,北京电视台邀请了知名的中国足球记者袁野和朱煜明等人,对中国足协推出的一系列新政进行了详细的分析,其中几人重点谈到了接下来,将要推出的非华裔归化球员的使用政策,这个政策对于八冠王恒大来说至关重要,甚至可以说恒大能否顺利拿到第9冠和亚冠3冠王,都依赖于它。

中国足协在上周末推出了一系列的重要新政,但其中最为核心的一条,就是关于非华裔归化球员的使用问题,到目前为止仍然没有一个明确的说法,看样子这个问题非常棘手,让中国足协很难办,所以才推迟了产生的过程。对此国足跟队记者袁野爆料指出,不出意外的话,这个政策最终会在元旦过后的第1周正式公布,很多俱乐部现在都在等待着足协的通知,而通知的时间预计会和国家队主教练官宣的时间差不多,都是在1月5日上下。

因为在2019赛季恒大安排了5位巴西外援进行归化,目前高拉特和艾克森都已经成功归化,艾克森还入选了国足,阿兰和费尔南多以及阿洛伊西奥也都退出了巴西国籍,申请中国国籍。他们当中最晚的费尔南多也将在2020年达到成为中国球员的要求,所以恒大一下子拥有5位归化球员,如果让这5个人都在一支球队出场的话,那必然会对中超联赛的实力造成巨大的不平衡影响。

对此北京电视台和记者在讨论之时也指出,之所以这个政策一直没有公布,就是因为有太多难以处理的棘手问题,特别是后续问题非常多,所以非血缘归化从一开始就是一笔糊涂账,现在收拾起来非常困难。足协曾经想过,用注册二人只上一人的这么一个版本,相对来说比较合理一些,但是现在却没有推出了,这个方案被否定了。

现在这个问题已经到了必须解决的时候,因为在1月份晚些时候,中超的各支球队就必须按照亚足联的要求,提报申请亚足联注册球员,如果不尽快的去明确这些球员的身份,广州恒大这样的球队就无法提报具体的球员,而中国足协如果不尽快的制定政策的话,那毫无疑问就会闹了大笑话,丢的是整个中国足球的脸。对此嘉宾朱煜明呼吁说,现在在目前的政策之下,恒大已经足够强大了,再加上归化球员整个的整体实力非常强,恒大更应该学会给中超联赛创造一个公平的比赛环境。

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阿里一汽达成战略合作;国产特斯拉月底开始交付

阿里一汽达成战略合作;国产特斯拉月底开始交付
[ 亿欧导读 ]一周汽车出行行业事件汇总:2020部分汽车零部件进口税率下调,自主研发压力陡增;上汽与广汽达成战略合作以“降本增效”;阿里与一汽签署战略合作协议;大搜车再发行3.23亿元汽车租赁ABN…… 作者丨方世滔 编辑丨张宇�� 01 大事件 2020部分汽车零部件进口税率下调,自主研发压力陡增 12月23日,国务院关税税则委员会发布公告,根据《中华人民共和国进出口关税条例》的相关规定,为优化贸易结构,推动经济高质量发展,自2020年1月1日起,我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中汽车零配件的进口关税下调,将为汽车全产业链在寒冬中带来一丝暖意。 据2020年进口暂定税率等调整方案公告,为扩大先进技术、设备和零部件进口,支持高新技术产业发展,将降低多种与高新技术相关的零部件等商品的进口暂定税率。 周点评:汽车零部件进口关税下调的意义深远。对于依赖国外进口零配件的车企,此次关税下调将直接降低成本并提高利润,在不景气的市场环境下给车企雪中送炭,是一大利好消息。从长远来看,降税对自主零部件厂商在核心技术领域的研发提出了更高要求,面对全球市场竞争,实施差异化战略,提升产品的核心竞争力将是其未来的核心命题。 交通运输部:截至12月18日全国ETC用户累计1.92亿,目标完成率101.25% 12月20日,交通运输部发布消息称,截至12月18日,全国ETC客户累计达到1.92亿,新增ETC客户1.11亿,完成ETC发行目标任务的101.25%。29个联网收费省份共建设24588套ETC门架系统,改造48211条ETC车道,改造完成487个省界收费站,启动实施11401套高速公路入口不停车称重检测系统,全网收费系统联调联试工作顺利推进。 周点评:为推动ETC安装使用,自2019年6月起,高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场将免费为通行车辆提供ETC安装服务。此外,银行、加油站、电信运营商、4S店、停车场等车辆集中的场所也将提供ETC安装服务。车辆安装ETC的好处有包括通行便捷、交费打折、加油优惠停车便利等。在ETC的战场中,各大商业银行目前仍然占据着上风。但这样的市场格局就能持续多久,而未可知。 北京将开放自动驾驶载人测试 12月24日,随着北京市交通委近日发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,北京将允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”。 周点评:自动驾驶从测试到实际上路运营需要经过几个阶段。目前大部分企业自动驾驶车辆还未脱离安全员随车状态。测试模拟运营状态和实际运营状态还是会有所不同,背后需要大量的技术人员解决随时出现的问题。相关行政法规的落地,道路基础设施配套等都会影响自动驾驶汽车运营落地的进程。 新版汽车三包规定即将出台,处罚力度上升 在12月20日的2019中国车商高峰论坛上,国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴在发言中称,新版汽车三包规定即将发布,主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。目前,新版汽车三包规定已经形成了基本的制定思路,新版汽车三包规定将新能源汽车动力电池、电机纳入到退换车条件里。 周点评:随着新技术的发展及产业的升级,汽车三包规定也面临新问题。比如,针对新能源汽车搭载的动力电池,在现行的汽车三包规定里并没有特别详细的规定。新版三包规定的出台,对广大消费者而言无疑是个好消息,特别是对新能源汽车的技术特征纳入到三包范围内,或将能促进新能源行业的良性发展。 02 汽车公司 广汽蔚来首款量产纯电HYCAN 007发布,523km综合续航26万元起 12月27日,广汽蔚来“每一公里的创想”首款产品发布会于广州南沙举行。首款SUV新车HYCAN 007轴距2919mm,全系标配L2+智能辅助驾驶系统,搭载93kW・h电池组,综合NEDC工况续航里程达到643公里,售价26万元起。提供3种常规版本和2种私人定制版本,其中plus版和top版售价分别28万起及30万起,综合续航均可达643公里。据悉,HYCAN 007将于广汽智联新能源汽车产业园进行量产,2020年4月开始交付用户。 周点评:无论是在车型大小还是续航里程方面,广汽蔚来新款SUV与广汽新能源旗下的Aion LX相比都颇为相像。在大型纯电动汽车的博弈中,各大主机厂的产品矩阵日益丰富,打差异化、个性化、性价比牌成为品牌的脱颖而出的前提。国产电动汽车迈入下一“白热化”竞争阶段,不仅需要充裕资本持续造血,共赢共享也是车企实现效益最优化的策略之一。“合创”就是个很好的例子。 广汽蔚来首款量产纯电HYCAN 007/广汽蔚来官方 特斯拉定于12月30日开始交付国产Model 3,首批车主为内部员工 12月27日,特斯拉宣布将于12月30日(下周一)向15名员工交付首批国产Model 3,交付地点为上海超级工厂。此前曾有媒体报道称首批中国制造的Model 3已被运出上海工厂,将在2020年1月底前向消费者大规模交付。 据了解,特斯拉早在今年10月份,上海工厂就已处于调试生产状态,就为何特斯拉没有进行大规模投产,特斯拉方面称,还未得到监管机构的生产批准。不过有媒体猜测,特斯拉方面是希望待免征购置税政策正式覆盖国产Model 3之后,再进行大规模交付。 周点评:要说今年在车市下滑大环境中过的最顺的车企,非特斯拉莫属。1月份,特斯拉上海工厂破土动工,成为中国第一家外商独资汽车工厂。仅过了10个月,上海工厂就已开始进行量产。随着明年国产Model 3车型全球大规模交付,特斯拉的销量将会迎来一个爆发期。 丰田中国被罚超8700万:违反《反垄断法》 原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车(中国)投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查,2019年12月,江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定。 江苏省市场监督管理局认为,丰田与经销商处于雷克萨斯汽车销售链条的不同环节,各自具有独立的法律地位,经销商为丰田交易相对人。丰田统一经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为,属于与交易相对人达成并实施“固定向第三人转售商品的价格”、“限定向第三人转售商品的最低价格”的垄断协议,违反了《反垄断法》第十四条的规定。 依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定,江苏省市场监督管理局责令丰田停止违法行为,并决定对丰田处上一年度(2016年度)销售额2%的罚款,即8761.3万元。 周点评:丰田对经销商作出的统一网络报价和对部分车型整车转售价格的限定,具有较强的约束力,使消费者无法享受到因充分竞争而带来的好处,被迫去接受非竞争形成的价格,承担更高的购买成本,这的确一定程度上损害了消费者的利益。 携手《了不起的长城》,哈弗全新跨界营销落地 12月26日,长城汽车旗下SUV品牌哈弗携手北京卫视《了不起的长城》节目组在甘肃敦煌召开新闻发布会。据悉,《了不起的长城》是全球首档长城文化体验类IP节目,将于1月4日起每周六晚20:30登陆北京卫视,哈弗H6、哈弗F7两款车型将参与其中,与众多明星前往嘉峪关、山海关等长城遗迹。 周点评:参与《了不起的长城》节目,哈弗品牌希望将旗下产品在智能网联系统、乘坐空间、乘坐舒适度和动力水平方面的优势展现在更多消费者面前。在继续打造爆款的路上,除了拥抱炙手可热的文化IP,长城汽车还需要更多新故事。 游侠汽车尚未量产疑停摆,湖州政府欲接盘 12月20日,浙江省湖州市吴兴区人民政府官方发布的第35次常务会议纪要显示,“会议认为,由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案,有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本,总体可行。”会议原则同意区城投集团处置游侠汽车产业项目土地及在建工程。 据悉,区城投集团的公司实体为湖州吴兴城市投资发展集团有限公司,由吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股,意味着湖州市政府有意接盘游侠汽车在建工程。 周点评:游侠汽车早在2015年7月发布了首款四门电动轿跑“游侠X”概念车,是国内较为早期的互联网汽车。游侠汽车虽然赶上了新能源造车的早市,但此前摆在游侠汽车下线量产面前的生产资质、工厂生产、资金投入均悬而未决,而如今湖州政府意图接手游侠工厂,“游侠X”的量产便更是遥遥无期,被市场湮灭或许只是时间问题。 寒冬抱团,上汽与广汽达成战略合作以“降本增效” 12月23日,上汽集团在上海与广汽集团举行战略合作框架协议签约仪式,宣布与广汽集团签订战略合作框架协议。根据协议,双方将把握汽车产业变革的战略契机,积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、国际经营等多个相关领域展开合作。 双方将顺应经济全球化和市场一体化的大趋势,着眼未来可持续发展,实现资源共享,共创规模经济和协同效益,从而提升效率,提高服务水平,推动中国汽车产业高质量发展。 周点评:确保“活下来”,这是传统车企和新造车面对汽车全产业链转型期的一大首要任务。联手合作,对于企业来说是分担研发成本、分担风险、实现降本目标的有效途径,相互助力在持续下行的大环境中“活得好”。 上汽集团与广汽集团战略合作框架协议签约仪式/上汽官方 三菱汽车将停止开发柴油车 12月27日,据外媒报道,日本汽车制造商三菱汽车将停止开发柴油车。三菱汽车将在2021年底前淘汰其关键车型的柴油车,并大幅缩减现有柴油车业务的规模。 周点评:以欧洲为中心,远离柴油车的趋势加强,全球柴油车销量在今后约10年里或将减少4成。各家车企在不得不转向电动车的背景下,也必须提高开发效率。此前日产和本田也宣布停止新型柴油发动机的开发,缩小柴油车业务的趋势有可能扩大。 宝马涉嫌销量造假,正在接受美国证券交易委员会(SEC)调查 12月25日,宝马表示,美国证券交易委员会在收到宝马发布的销售报告后,怀疑宝马销量数据存在造假问题并正进行调查。据报道,为拉动销量,宝马会指使销售人员将还在车库内的车辆登记为已售出。如果销量造假的问题得到证实,宝马可能面临巨额罚款。 此前,早在2016年,宝马曾在美国市场存在销量作假行为。宝马发言人表示会与美国证券交易委员会联系并与调查部门全面合作,宝马拒绝进一步置评。 周点评:长期以来,宝马一直在与梅赛德斯-奔驰争夺美国豪华汽车市场的领导地位。截至2019年11月,宝马在美国的销量领先奔驰3300辆。不过如果销量造假的问题得到证实,宝马可能面临巨额罚款。此前美国证券交易委员会还指控车企菲亚特・克莱斯勒夸大了在美国的销量,以保证每个月的销售业绩增长。最终菲亚特・克莱斯勒同意支付4000万美元以达成和解,并重新修正了此前数十个月的销售数据。不知道宝马是否会步菲亚特的后尘。 蔚来回应发不出工资:调整工资发放日 12月25日,有网友爆料称蔚来汽车12月工资发不出来,在等被裁。对此,蔚来回应称,并不是发不出工资,而是调整了工资发放日,从每月月底最后一个工作日发放当月工资,调整为次月8日发放工资。蔚来汽车HR内部信详解称,随着员工人数越来越多,薪资结构越来越复杂,每月月底完成月薪核算挑战越来越大,同时也存在很多问题,故将发薪时间进行调整。 周点评:蔚来汽车在今年已进行多次裁员。不久前,蔚来在北美开启第三轮裁员,涉及一百多人,主要集中在研发和工程方面,以削减成本,缓解资金问题。本次调整工资发放时间,或许也是蔚来汽车改善现金流状况的一个举措。 03 科技公司 阿里与一汽签署战略合作协议,基于斑马系统打造下一代智能网联汽车 12月27日晚间,阿里官宣,与中国一汽在长春签署战略合作协议,双方将以斑马智行系统为基础,打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施,推动汽车行业迈入云上智能时代。 根据协议,阿里云将以国内外云基础设施为支撑,支持中国一汽全球数字化基础设施建设, 通过数据智能技术,帮助中国一汽产品研发、市场营销、用户服务和运营的提升。双方还将围绕边缘计算、物联网、区块链等前沿技术进行落地场景的丰富探索。 同时,斑马网络将以前瞻性的技术及生态开放平台,提供智能座舱解决方案。双方也将推动行业建立自主可控的智能网联车载操作系统,共同打造出行服务生态圈。此次合作,也同时意味着斑马网络的开放战略走出了实质性的一步。 周点评:与一汽合作,无论对于阿里,还是斑马网络,都意义重大。距离斑马网络上一次与国内大型车企集团的合作,已经整整过去了3年之久。目前,基于AliOS的斑马智行智联网汽车平台,已应用在荣威、名爵、上汽MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等8个品牌的33款量产车型。近百万的装机量远未达到其预期,与一汽的合作将使其离目标更进一步。 中国一汽与阿里巴巴战略合作协议签约仪式/斑马网络 宁德时代坐上创业板头把交椅 12月24日,在迈过百元关口后,宁德时代股价继续飙升,截至12月26日收盘,宁德时代股价达到105.12元,市值2321.47亿元,超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。 周点评:宁德时代股票持续飘红,却难掩动力电池行业眼前的寒冬。在现金流紧张的动力电池行业中,拥有话语权的企业会进一步抢占市场,而拥有最大市场占有率和自身造血能力的宁德时代,将长期处于霸主地位。 Uber联合创始人特拉维斯-卡兰尼克将出售其全部股份 北京时间12月23日,Uber创始人兼前首席执行官特拉维斯・卡兰尼克表示,将完全退出Uber公司。自上个月锁定期到期以来,卡兰尼克已经出售了价值逾25亿美元的Uber股份,据公开文件显示,他剩下的股份不足10%。自11月6日以来,卡兰尼克一直在有系统地出售股票,出售速度表明他将在几天内完全撤出Uber。他上周又抛售了价值3.83亿美元的股票,剩下的股份价值约2.5亿美元。 周点评:卡兰尼克此举可能引发外界对他作为Uber董事会成员的地位的质疑。包括联合创始人加勒特・坎普在内的其他前高管也出售了股份,但规模不及卡兰尼克。或许是因为失去首席执行官宝座的卡拉尼克,正专注于他的最新企业CloudKitchens,而逐步放手Uber。 比克电池与当升科技、容百科技等十余家新能源供应商达成战略合作 12月26日,深圳市比克动力电池有限公司2020年供应商大会在郑州隆重召开。活动现场,比克电池与当升科技、容百科技等十余家新能源供应商签订战略合作框架协议。根据战略合作协议,未来比克电池将与多方供应商充分共同推进新能源市场开拓。 周点评:比克电池在圆柱电池研发生产上一直处于领先地位,但仍不足以对宁德时代造成威胁。面对新能源行业补贴政策滑坡的影响,比克电池希望通过贴近市场、优化客户结构、了解用户需求、解决用户痛点,探寻锂电行业新的增长动力和发展前景。未来,比克电池还将携手各家供应商伙伴,进一步提升自己的综合竞争力。 04 投融资 加码债务融资,大搜车再发行3.23亿元汽车租赁ABN 12月26日,继今年5月首次发行1.77亿元汽车租赁ABN后,大搜车金融业务运营主体浙江大搜车融资租赁公司再次发行3.23亿元汽车租赁ABN。据悉,该期项目发起机构为大搜车,主承销商为上海银行,发行载体为平安信托。 中国银行间市场交易商协会官网显示,2018年12月24日,浙江大搜车融资租赁有限公司获得交易商协会批复,接受大搜车定向资产支持票据注册,注册金额为5亿元。 周点评:“ABN项目”也由此成为大搜车首次在银行间市场发行的资产证券化产品。这也意味着,大搜车开启了直接债务融资的通道。显然,光靠股权融资还远不够满足企业所需的现金流。现如今,花生好车、车好多等也相继进入债权融资阶段。汽车新零售平台想要稳扎于赛道之中,保证充足的现金流是拥有参赛资格的前提条件。 尔格科技获伽利略资本数百万元天使轮投资 12月25日,面向氢能源燃料电池汽车产业的人工智能数据实验室――尔格科技宣布获得伽利略资本数百万元天使轮投资,唯智咨询担任本轮融资独家财务顾问。该公司团队由清华、同济氢能源、人工智能科学家、汽车产业专家博士顾问团组成,核心技术成员都来自百度、搜狗、阿里、京东等知名互联企业。目前在氢燃料电池汽车相关领域拥有中通汽车、福田汽车、申龙客车、亿华通、大同新研、深圳雄韬等战略合作伙伴。 周点评:在氢能源汽车产业的市场塑造期,相关技术渗透率较低,产业数字化进程缓慢,氢燃料电池汽车的数字化发展亟需综合性数据平台作为依托,并制定整合产业链上下游的优化方案。市场机会与改革挑战并存。燃料电池产业作为传统制造业,全面数字化转型升级难度较大,全产业链的协同配合、找准突破口才有实现规模化的可能。 Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资 12月24日,据路透社报道,特斯拉潜在竞争对手Rivian周一表示,已完成新一轮13亿美元的投资,领投方包括普信(T。Rowe Price),以及上一轮的投资者亚马逊和福特汽车。本轮投资还包括贝莱德,资金将用于推出Rivian的几款车型。 周点评:电动汽车仍然只占全球汽车市场的一小部分。尽管特斯拉是最知名的电动汽车制造商,但中国和欧洲的汽车制造商也在积极推出电动汽车。随着巨额资金的加持,Rivian将有可能成为特斯拉最有力的竞对手。 – END – 本文由亿欧汽车原创出品,未经许可,请勿转载。

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官方:首批中国制造特斯拉Model 3提车时间为12月30日

官方:首批中国制造特斯拉Model 3提车时间为12月30日
IT之家 12月29日消息 近日IT之家报道了中国生产的特斯拉Model 3车型将于12月30日开始向员工交付这一消息,今日午间特斯拉官方在微博也正式确认中国制造特斯拉Model 3的提车时间为2019年12月30日。 今日午间,特斯拉官方在微博晒出了提车信息,信息显示中国制造的特斯拉Model 3车型提车时间为2019年12月30日,提车的地点在特斯拉上海超级工厂。 据此前消息称中国制造的特斯拉Model 3首批车主为特斯拉员工,共计15名。 据了解,特斯拉官方表示标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型已开放预订,该车型起售价为人民币35.58万元,预计第一批交付时间为明年1月底之前。此外,中国制造的特斯拉Model 3尾标印有中文“特斯拉”三个字。 前几天,工信部将特斯拉上海产Model 3纳入免征车辆购置税新能源车目录,亚洲首座V3超级充电桩也在上海金桥超级充电站建成并正式对外开放。

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